Cara Membuat Motor Matic Kencang Tanpa Bore Up

Cara Membuat Motor Matic Kencang Tanpa Bore Up

cara meningkatkan performa motor matic tanpa bore up

Sesuai kata pepatah, "semua akan matic kembali." Sama seperti teman saya, dulu sukanya koplingan.

Lama-lama motor kopling disimpan di garasi terus, buat kemana-mana pakai matic.

Tapi suka gemes gak sih, pengen matic bisa responsif seperti motor kopling, tapi tanpa bore up.


Nah, kali ini kami kasih tipsnya nih tanpa harus bore up segala.

Dari sumber pengalaman asli teman saya, berikut cara meningkatkan performa motor matic tanpa bore up, cara membuat motor matic kencang tanpa bore up.

Setup Spuyer


Ini salah satu part yang cukup tricky dimainkannya. Fungsi spuyer sendiri yaitu menyemprotkan bensin ke dalam karbu.

Setup spuyer hingga menemukan power yang diinginkan umumnya tidak bisa langsung plug n play.

Harus dicoba trial n error sampai ketemu titik peak powernya.

Untuk pengunaan harian masih tergolong aman, jika tepat saat setupnya.

Noken As


Dengan merubah part noken as standar dengan part after market atau biasanya digunakan untuk racing.

Buka tutup klep akan lebih sempurna, tarikan bawah meningkat.


Torsi bawah makin ngejambak, tapi harus diimbangi juga top speednya ya.

Ganti Roller


Pada motor matic, salah satu part yang bisa menentukan seberapa cepat top speed atau akselerasi itu bobot roller yang terpasang.

Kalau roller ringan, akselerasi lebih cepat didapatkan. Nah kalau roller berat, top speed makin tinggi.

Kalau mau tarikan kerasa ngejambak, cukup ganti roller dengan berat 2gr lebih ringan dari roller standar.

Per CVT


Ada dua pilihan part per CVT, per dengan pegas keras dan per dengan pegas lembut.

Kalau yang keras, membuat akselerasi bertambah, tapi efeknya top speed jadi berkurang.

Begitupun sebaliknya, per dengan pegas lembut membuat belt mampu naik hingga ke ujung maksimal puli, jadi bisa meraih top speed.

Porting Polish


Seperti yang sudah pernah kita bahas sebelumnya manfaat dari porting polish.


Pada dasarnya porting polish membuat ulang jalur masuknya udara dan bbm serta saluran gas buang.

Sehingga, memaksimalkan efisiensi di cylinder head, membuat tenaga bertambah dan efisiensi bbm meningkat.

Nah, coba yang kaum matic udah ada yang pernah dirubah belum?

Kalo teman saya baru setup roller, puli, spuyer saja tuh.

Segitu juga sudah cukup buat motor matic dia ngacir kalo ngejar mobil bak sayur wkwkwk. 😅 Kalo kalian?

0 Comments

Posting Komentar